世界上最昂贵的直升机排名 空客H225超级彪马售价高达2700万美元

2019-10-31 07:55:21来源:热点排行榜作者:西红柿 阅读量:956 字体:

众所周知,直升机的造价都是非常昂贵的,但就跟服装一样,没有最贵,只有更贵。现在就让我们一起来看看世界目前最昂贵的前十架直升机吧。


10、阿古斯塔-韦斯特兰AW109(630万美元)

世界上最昂贵的直升机排名 空客H225超级彪马售价高达2700万美元

范围:932公里

巡航速度:285公里/小时

阿古斯塔-韦斯特兰AW109是一种双引擎轻型直升机,由一家意大利公司和一家英国公司合作制造。这种直升机的生产开始于1971年,并于1976年进入市场。AW109最高时速可达285公里/小时,最远可行驶932公里。这种直升机被广泛用于世界各地的军事服务。它的主要用户是意大利陆军、南非空军、瑞士空军救援、新西兰皇家空军等等。


9、欧洲直升机EC175(790万美元)

范围:1259.36公里

巡航速度:300公里/小时

欧洲直升机EC175也被称为空中客车H175,是空中客车直升机制造的一种中型通用直升机。这架直升飞机在2008年制造并且在三年后被证明并且被设计用于民用和运输目的。EC175配备了数字发动机控制系统和一个带有五个叶片的转子。


8、空客直升机H155(1,000万美元)

范围:857公里

巡航速度:324公里/小时

欧洲直升机EC155是一种远程双引擎直升机,可搭载13名乘客,飞行员除外。EC155在1999年进入市场,直升飞机的名字被重新命名为H155,与欧洲直升机公司重新命名为空中客车直升飞机一致。这架直升飞机被作为旅客运输,贵宾公司运输,和海上运输销售,但被广泛用于世界各地的军事服务。


7、阿古斯塔-韦斯特兰AW139(1200万美元)

范围:1250公里

巡航速度:206公里/小时

阿古斯塔-韦斯特兰AW139是一种中型双发动机直升机,由阿古斯塔-韦斯特兰公司制造。AW139于2003年投放市场,主要用于贵宾运输、海上运输、执法、搜救、消防等多个领域。这架直升飞机最初由贝尔和阿古斯塔直升飞机发展,最初被称为阿古斯塔-贝尔直升飞机。该直升机的主要用户包括爱尔兰空军、阿联酋空军、卡塔尔空军、CHC直升机等,预计造价1450万美元。


6、西科斯基S-76C(1300万美元)

范围:832公里

巡航速度:287公里/小时

西科斯基S-76C是西科斯基飞机公司制造的一种中型商用直升机。S-76C从1977年开始生产,具有双涡轴发动机、四个叶片主旋翼和可伸缩起落架等特点。S-76C被许多名人使用,包括英国皇室和美国第45任总统唐纳德·特朗普。


5、贝尔525(1500万美元)

范围:926公里

巡航速度:287公里/小时

贝尔525是美国直升机制造公司贝尔直升机的骄傲发明。这架中型直升机采用特殊的金属材料制造,最高巡航速度可达296公里/小时,最大航程可达1037公里。525由一对通用CT7-2F1涡轴发动机提供动力,主转子有五个叶片。这架直升机一次可以搭载16名乘客,不包括两名机组人员,这架美丽的直升机的成本高达1500万美元。


4、空客AS332 L1e VIP超级彪马(1550万美元)

范围:841公里

巡航速度:252公里/小时

这架四叶双引擎中型通用直升机是世界上第四昂贵的直升机。由空中空间公司和欧洲直升机公司(现在的空中客车直升机)开发和销售。它是原航空空间SA 330 彪马的放大和重新引擎版本。


3、西科斯基S-92(1770万美元)

范围:999公里

巡航速度:280公里/小时

西科斯基S-92是西科斯基公司生产的民用和军用双发动机中型起重直升机。S-92有一个完整的铝框架和一个带有四个叶片的转子,以减少噪音和振动。这架直升机的军用版本被命名为H-92超级鹰,还有一种改型称为VH-92,被美国海军陆战队公司用作携带总统的海军一号。其他主要用户包括CHC直升机、布里斯托直升机、美洲豹直升机等。S-92的价格高达1770万美元。


2、阿古斯塔-韦斯特兰AW101(2100万美元)

范围:1360公里

巡航速度:278公里/小时

阿古斯塔-韦斯特兰AW101是1999年由阿古斯塔-韦斯特兰引入市场的一种中型直升飞机。AW101被世界各地的军队广泛使用。这些部队包括皇家海军和空军、意大利海军、驻丹麦、葡萄牙、挪威和一些欧洲国家的部队。这种猛兽可以以277KM/H的速度巡航,可以飞行1363 KM。这种猛禽的价格是2100万美元,这使得它成为世界上第二昂贵的直升机。


1、空客H225超级彪马(2700万美元)

范围:857公里

巡航速度:275.5公里/小时

双引擎,远程客运直升机是世界上最昂贵的直升机。它是由欧洲直升机公司开发的下一代民用超级彪马家族。它最多可搭载24名乘客、两名机组人员和一名乘务员。直升飞机最初被指定为欧洲直升机EC725;2015年,该公司更名为H225,以配合欧洲直升机公司更名为空中客车直升机。

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